復活ですっ!!ヽ(^。^)ノ
超~お久しぶりのkrmです!(^^ゞ
メンバーみなさん、色々とご心配お掛けしました。m(__)m
全快とまではいかないまでも、体調はすこぶる順調です。
本日から、またここBBSに参加させてもらいます。
BBSご利用のみなさん、よろしくお願いします。
YGCメンバー各位、明日18時よりDNWSにリンクいたします。
YGC本部始め、メンバーみなさんのご厚意で、“復帰会見”を開催していただけるとのこと。
お時間あるメンバーみなさん、是非参加をお願いします。m(__)m
メンバーみなさん、色々とご心配お掛けしました。m(__)m
全快とまではいかないまでも、体調はすこぶる順調です。
本日から、またここBBSに参加させてもらいます。
BBSご利用のみなさん、よろしくお願いします。
YGCメンバー各位、明日18時よりDNWSにリンクいたします。
YGC本部始め、メンバーみなさんのご厚意で、“復帰会見”を開催していただけるとのこと。
お時間あるメンバーみなさん、是非参加をお願いします。m(__)m
お帰りなさい!
お帰りなさい。
krmさ~ん、お帰りです!!
krmさんが留守の間に、piyもここBBSの常連になってしまいましたよ。(^_^;)
昨日は仕事帰りに立ち寄りをしたのですが、krmさんが居ないのでビックリでした。
その後TCPに詳細を聞き事態を把握。(^◇^)
予定より早い帰館だったんですね。
明日はpiyも、リンクさせてもらいますよ~!!
krmさんが留守の間に、piyもここBBSの常連になってしまいましたよ。(^_^;)
昨日は仕事帰りに立ち寄りをしたのですが、krmさんが居ないのでビックリでした。
その後TCPに詳細を聞き事態を把握。(^◇^)
予定より早い帰館だったんですね。
明日はpiyも、リンクさせてもらいますよ~!!
復帰おめでとう!!
krmさん、お帰りなさい。
復帰おめでとうございます。
ようやくこの日となりましたね。
暫くはTCPの所にも通わなくてならないらしいですね。
あまり無理の無いように!
明日は当方は24体制の為、残念ながらリンクできません…(泣)
近いうちお茶でもしましょう。
積もる話もあることですし。(笑)
何はともあれ、これからもよろしくお願いします。
復帰おめでとうございます。
ようやくこの日となりましたね。
暫くはTCPの所にも通わなくてならないらしいですね。
あまり無理の無いように!
明日は当方は24体制の為、残念ながらリンクできません…(泣)
近いうちお茶でもしましょう。
積もる話もあることですし。(笑)
何はともあれ、これからもよろしくお願いします。
ありがとうございます。
みなさん、お心遣いありがとうございます。
みなさんの優しい言葉に、krmは涙です!!
P.S.
krmのJPHCアドレスがサーバパンク防止(^_^;)から、一時休止になっているようです。
現在、YGC本部にて再開作業を行っていただいてますので、今しばらくお待ちください。m(__)m
みなさんの優しい言葉に、krmは涙です!!
P.S.
krmのJPHCアドレスがサーバパンク防止(^_^;)から、一時休止になっているようです。
現在、YGC本部にて再開作業を行っていただいてますので、今しばらくお待ちください。m(__)m
日本一短い国道…
皆さん、おはようございます。
先日ラジオで「日本一短い国道の長さは?」と言う話題が出ていました。
それを思い出し、撮影した画像です。
当居住管轄本部管内の“とても短い環状線”です。
先ずは皆さん、都内の環状線で環七、環八はご存知ですよね?
実は環一から環六も存在することを知っていますか??
もともと環七や環八も、「○○通り」と言う名前が付いているのですが、環状線名のほうが一般化し、有名になってしまっています。
では環一から環六の「通り」名を!!
環一 ⇒ 内堀通り
環ニ ⇒ 外堀通り
環三 ⇒ 外苑東通り
環四 ⇒ 外苑西通り
環五 ⇒ 明治通り
環六 ⇒ 山手通り
以上の様に主要通りは環状線なのです。
話は戻って、当居住管轄本部管内には環状線は四本あります。
中でも環三と環四は、ほとんど毎日のように業務関連で走行しています。
環三はUPCの活動が、環四はネズミ捕りが、どちらもスピード違反の取り締まりが活発に行われています。
話がそれましたが、画像は環状1号線に建てられている標識です。
ここ環一は、総距離が何と3㎞しかありません。
国道から別国道へのバイパス的ルートですが、そのルートとして利用する車両より、途中の主要幹線道路から流れ込む車両の数のほうが格段に多い状態です。
地元の人も、ここが環状1号線と言うことを知らない方が多いのも事実です。
先日ラジオで「日本一短い国道の長さは?」と言う話題が出ていました。
それを思い出し、撮影した画像です。
当居住管轄本部管内の“とても短い環状線”です。
先ずは皆さん、都内の環状線で環七、環八はご存知ですよね?
実は環一から環六も存在することを知っていますか??
もともと環七や環八も、「○○通り」と言う名前が付いているのですが、環状線名のほうが一般化し、有名になってしまっています。
では環一から環六の「通り」名を!!
環一 ⇒ 内堀通り
環ニ ⇒ 外堀通り
環三 ⇒ 外苑東通り
環四 ⇒ 外苑西通り
環五 ⇒ 明治通り
環六 ⇒ 山手通り
以上の様に主要通りは環状線なのです。
話は戻って、当居住管轄本部管内には環状線は四本あります。
中でも環三と環四は、ほとんど毎日のように業務関連で走行しています。
環三はUPCの活動が、環四はネズミ捕りが、どちらもスピード違反の取り締まりが活発に行われています。
話がそれましたが、画像は環状1号線に建てられている標識です。
ここ環一は、総距離が何と3㎞しかありません。
国道から別国道へのバイパス的ルートですが、そのルートとして利用する車両より、途中の主要幹線道路から流れ込む車両の数のほうが格段に多い状態です。
地元の人も、ここが環状1号線と言うことを知らない方が多いのも事実です。
■厚木基地内でテロ災害対応研修
大和市消防本部は、米海軍厚木基地(大和、綾瀬市)消防隊と合同で、生物剤や化学剤を使用したテロ災害に対する特殊災害対応研修を同基地内で行った。
同研修は2003年から毎年行われており、今年で3回目。
今回は生物剤、化学剤の災害に対して高度な技術を有する米海軍厚木基地消防隊に市消防が協力を求め、実施が決まった。
研修は、建物内にまかれたサリンを吸った2人が意識を失い、被害を負いながらも歩行可能な別の2人の計4人を救い出すことを想定して行われた。
参加した市消防隊員の19人は、基地消防隊と協力して総合的に指揮を執る者、活動隊員の管理を行う者、化学防護服を着装して救助に向かう者など、役割を分担し、救出活動を行った。
研修に参加した市消防隊員は「特殊災害についてのこのような本格的な訓練は初めてであり大変勉強になった。災害時の統制管理の難しさを感じた」と話していた。
同研修は2003年から毎年行われており、今年で3回目。
今回は生物剤、化学剤の災害に対して高度な技術を有する米海軍厚木基地消防隊に市消防が協力を求め、実施が決まった。
研修は、建物内にまかれたサリンを吸った2人が意識を失い、被害を負いながらも歩行可能な別の2人の計4人を救い出すことを想定して行われた。
参加した市消防隊員の19人は、基地消防隊と協力して総合的に指揮を執る者、活動隊員の管理を行う者、化学防護服を着装して救助に向かう者など、役割を分担し、救出活動を行った。
研修に参加した市消防隊員は「特殊災害についてのこのような本格的な訓練は初めてであり大変勉強になった。災害時の統制管理の難しさを感じた」と話していた。
どうした?K県警!
またもや、不祥事のK県警、どうしたっ! と言いたいところですがこれは氷山の一角。
当方の思うところではまだまだ不届き者はいると思いますが、まずはこのへんで。
しかし、最近の基幹系の無線の音はいいですね!
先日、車庫証明書類を提出のため、某PSへ。
交通課の奥の部屋から無線の音。
指令内容前の呼び出しブザーが ”ブーブーブー”から ”プープープー”で濁り無く聞こえます。
今度はじっくり聞いてみたいもんです。
当方の思うところではまだまだ不届き者はいると思いますが、まずはこのへんで。
しかし、最近の基幹系の無線の音はいいですね!
先日、車庫証明書類を提出のため、某PSへ。
交通課の奥の部屋から無線の音。
指令内容前の呼び出しブザーが ”ブーブーブー”から ”プープープー”で濁り無く聞こえます。
今度はじっくり聞いてみたいもんです。
Re: どうした?K県警!
( ^▽^) の
2005/07/17(Sun) 02:59 No.1719
近々願いは叶うでしょう
ビニール張りのリヤシートで思う存分聞き耳を立てて下さい
ビニール張りのリヤシートで思う存分聞き耳を立てて下さい
( ^▽^) の
2005/07/17(Sun) 02:59 No.1719
ナンバー












