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同軸敷設作業
No.3113、No.3114で書き込みの固定用ディスコーンアンテナの同軸敷設作業を行いました。
任務都合でなかなか作業が出来ず、アンテナ本体の設置から2ヶ月が過ぎてしまいました…
No.3116で書き込みの安定化電源（DSP3500）とIC-2820H（国内型番IC-2820DG）を接続し、固定運用開始です！！
任務都合でなかなか作業が出来ず、アンテナ本体の設置から2ヶ月が過ぎてしまいました…
No.3116で書き込みの安定化電源（DSP3500）とIC-2820H（国内型番IC-2820DG）を接続し、固定運用開始です！！
2015/09/12(Sat) 21:46 
メインカーへのモービルアンテナ増設
No.3115、No.3120で書き込みのモービルアンテナの設置作業を行いました。
取り付け場所と、基台の種類を決めるのに少々悩みました。
貼り付け基台で車両後部に取り付けようとも考えたのですが、FRPアンテナの為に耐久性が心配で却下。
結局ルーフサイド用基台で、車両前方に取り付けました。
ディスコーンアンテナ2本にFRPアンテナが2本、かなり異様な車両になってしまいました…（汗）
取り付け場所と、基台の種類を決めるのに少々悩みました。
貼り付け基台で車両後部に取り付けようとも考えたのですが、FRPアンテナの為に耐久性が心配で却下。
結局ルーフサイド用基台で、車両前方に取り付けました。
ディスコーンアンテナ2本にFRPアンテナが2本、かなり異様な車両になってしまいました…（汗）
メインカーへのモービルアンテナ増設
ホワイトFRPで、車色とはマッチです！
周波数拡張改造
ID-5100Dはワイド受信機能が標準ですが、一部周波数で歯抜け状態になっています。
ダイオードマトリックスの組み合わせで各地域仕様に変更可能な為、歯抜け部分の拡張改造を試みました。
しかしながら結果は…
最近のCPUは送信はもちろんの事、受信も各地域向けになっているのでしょうか？
ダイオードマトリックスの組み合わせで各地域仕様に変更可能な為、歯抜け部分の拡張改造を試みました。
しかしながら結果は…
最近のCPUは送信はもちろんの事、受信も各地域向けになっているのでしょうか？
新製品モービルアンテナ
No.3115で書き込みのモービルアンテナがようやく届きました。
取り付け位置をどうするか迷っている為、基台と車載用同軸ケーブルは未だ未購入です。
メインカーへの位置合わせを行い、取り付け位置が決定次第注文をします。
取り付け位置をどうするか迷っている為、基台と車載用同軸ケーブルは未だ未購入です。
メインカーへの位置合わせを行い、取り付け位置が決定次第注文をします。
メモリー修正作業
各アマチュア無線機のメモリー周波数がバラバラだった為、統一性を持たせインプットし直しました。
IC-U1、IC-92AD（逆輸入機）、IC-2820H（逆輸入機）、ID-800D、ID-880D、ID-5100D、VX-7R（逆輸入機）、FT-817NDの計8台になります。
画像はFT-817NDとVX-7Rです。
IC-U1、IC-92AD（逆輸入機）、IC-2820H（逆輸入機）、ID-800D、ID-880D、ID-5100D、VX-7R（逆輸入機）、FT-817NDの計8台になります。
画像はFT-817NDとVX-7Rです。
