大晦日
メンバー各位
今年一年お世話になりました。
来年も、何卒宜しくお願い致します。
個人的に、無線関連に力を入れた一年となりました。
年初めのポータブルV/U/HF機から始まり、デジタル簡易、D-STAR、特小機と機器の増設を行いました。
締めは画像のV/U/HF機となり、いよいよC4FMデジタルの運用開始です。
来年は、固定からのHF運用を本格化したいと考えています。
遠方のメンバーに於かれましては、VoIP通信でお会い出来る事を楽しみにしています。
今年一年お世話になりました。
来年も、何卒宜しくお願い致します。
個人的に、無線関連に力を入れた一年となりました。
年初めのポータブルV/U/HF機から始まり、デジタル簡易、D-STAR、特小機と機器の増設を行いました。
締めは画像のV/U/HF機となり、いよいよC4FMデジタルの運用開始です。
来年は、固定からのHF運用を本格化したいと考えています。
遠方のメンバーに於かれましては、VoIP通信でお会い出来る事を楽しみにしています。
年間予約購読
CQ ham radio「CQ誌」の年間予約購読をしました。
フリラ界で有名な「ながおかHR420」ももすけさんの連載が、12回シリーズで始まると言う事です。
内容が、ライセンスフリーラジオではなくアマチュア無線の事と言うのが、少々残念ではありますが…
2016年1月号の別冊付録は、ハム手帳 2016でした。
フリラ界で有名な「ながおかHR420」ももすけさんの連載が、12回シリーズで始まると言う事です。
内容が、ライセンスフリーラジオではなくアマチュア無線の事と言うのが、少々残念ではありますが…
2016年1月号の別冊付録は、ハム手帳 2016でした。
第一電波工業無線クラブ
本日、デジ簡にて「第一電波工業無線クラブ」がCQを出していました。
サブチャンネルへQSY後、各局とQSOを行っていました。
途中何度も呼び出しを行いましたが、パイルアップでピックアップしてもらえず…
1時間程の運用を終え、QRTしてしまいました。
普段はアマチュア無線での運用との事で、今回はゲリラ的にデジ簡運用を行ったようです。
サブチャンネルへQSY後、各局とQSOを行っていました。
途中何度も呼び出しを行いましたが、パイルアップでピックアップしてもらえず…
1時間程の運用を終え、QRTしてしまいました。
普段はアマチュア無線での運用との事で、今回はゲリラ的にデジ簡運用を行ったようです。
公認改造(構造等変更検査)
構造等変更検査
メインカーの構造等変更検査を受けに、昨日陸運支局まで足を運びました。
新車購入から3年が経ち車検の時期になった為、ようやくの「ローダウン」です。
構造変更をすると、構造変更した日から2年間が車検の有効期間となります。
その為、車検の時期が来るのを首を長くして待っていた状況です。
メインカーは灯火類も含め、かなりの改造を施しています。
購入先のディーラーでは、「全てノーマル部品に交換...」と言われてしまいました。
使用部品は全て『保安基準適合品』の為、それなら「ユーザー車検を...」と、自身の足で検査を受けて来ました。
結果は、見事に一発合格でした!!
これで『公認改造車両』として、堂々と公道走行が行えます。
そして、気兼ね無くディーラーへ乗り入れが出来ます。
画像はローダウンに使用した部品です。
ロワリングブロックキットは50mmを使用しました。
新車購入から3年が経ち車検の時期になった為、ようやくの「ローダウン」です。
構造変更をすると、構造変更した日から2年間が車検の有効期間となります。
その為、車検の時期が来るのを首を長くして待っていた状況です。
メインカーは灯火類も含め、かなりの改造を施しています。
購入先のディーラーでは、「全てノーマル部品に交換...」と言われてしまいました。
使用部品は全て『保安基準適合品』の為、それなら「ユーザー車検を...」と、自身の足で検査を受けて来ました。
結果は、見事に一発合格でした!!
これで『公認改造車両』として、堂々と公道走行が行えます。
そして、気兼ね無くディーラーへ乗り入れが出来ます。
画像はローダウンに使用した部品です。
ロワリングブロックキットは50mmを使用しました。
構造等変更検査
構造等変更検査
構造等変更検査
構造等変更検査
構造等変更検査





2015/12/31(Thu) 07:35 






