固定アンテナ交換
No.3124、No.3113、No.3114で書き込みのディスコーンアンテナ(D220R)を交換しました。
飛距離テストでは430MHz帯は好結果だったのですが、144MHz帯での利得不足を感じ同社製『X50』への交換を実施しました。
VHF帯は消防・救急波のワッチがメインですが、他地域のノイズ交じりの本部指令波のメリットが若干上がる結果となりました。
飛距離テストでは430MHz帯は好結果だったのですが、144MHz帯での利得不足を感じ同社製『X50』への交換を実施しました。
VHF帯は消防・救急波のワッチがメインですが、他地域のノイズ交じりの本部指令波のメリットが若干上がる結果となりました。
固定アンテナ交換
同軸敷設作業
No.3113、No.3114で書き込みの固定用ディスコーンアンテナの同軸敷設作業を行いました。
任務都合でなかなか作業が出来ず、アンテナ本体の設置から2ヶ月が過ぎてしまいました…
No.3116で書き込みの安定化電源(DSP3500)とIC-2820H(国内型番IC-2820DG)を接続し、固定運用開始です!!
任務都合でなかなか作業が出来ず、アンテナ本体の設置から2ヶ月が過ぎてしまいました…
No.3116で書き込みの安定化電源(DSP3500)とIC-2820H(国内型番IC-2820DG)を接続し、固定運用開始です!!
メインカーへのモービルアンテナ増設
No.3115、No.3120で書き込みのモービルアンテナの設置作業を行いました。
取り付け場所と、基台の種類を決めるのに少々悩みました。
貼り付け基台で車両後部に取り付けようとも考えたのですが、FRPアンテナの為に耐久性が心配で却下。
結局ルーフサイド用基台で、車両前方に取り付けました。
ディスコーンアンテナ2本にFRPアンテナが2本、かなり異様な車両になってしまいました…(汗)
取り付け場所と、基台の種類を決めるのに少々悩みました。
貼り付け基台で車両後部に取り付けようとも考えたのですが、FRPアンテナの為に耐久性が心配で却下。
結局ルーフサイド用基台で、車両前方に取り付けました。
ディスコーンアンテナ2本にFRPアンテナが2本、かなり異様な車両になってしまいました…(汗)
メインカーへのモービルアンテナ増設
周波数拡張改造
ID-5100Dはワイド受信機能が標準ですが、一部周波数で歯抜け状態になっています。
ダイオードマトリックスの組み合わせで各地域仕様に変更可能な為、歯抜け部分の拡張改造を試みました。
しかしながら結果は…
最近のCPUは送信はもちろんの事、受信も各地域向けになっているのでしょうか?
ダイオードマトリックスの組み合わせで各地域仕様に変更可能な為、歯抜け部分の拡張改造を試みました。
しかしながら結果は…
最近のCPUは送信はもちろんの事、受信も各地域向けになっているのでしょうか?
新製品モービルアンテナ
No.3115で書き込みのモービルアンテナがようやく届きました。
取り付け位置をどうするか迷っている為、基台と車載用同軸ケーブルは未だ未購入です。
メインカーへの位置合わせを行い、取り付け位置が決定次第注文をします。
取り付け位置をどうするか迷っている為、基台と車載用同軸ケーブルは未だ未購入です。
メインカーへの位置合わせを行い、取り付け位置が決定次第注文をします。





2015/10/04(Sun) 15:01 






