JPHC BBS

おなまえ
Ｅメール
タイトル
コメント
参照URL
添付File
暗証キー	(英数字8文字以内)
画像認証	（右画像の数字入力）
通常文字色特定文字色特殊文字色	■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■

■日航機墜落事故から20年

520人の犠牲者を出した日本航空ジャンボ機の墜落事故は12日、事故発生から20年を迎えた。
墜落現場の御巣鷹の尾根を臨む「慰霊の園」では追悼式典が行われ、日航機が墜落した午後6時56分に合わせて、犠牲者に黙とうがささげられた。
追悼式典には400人以上の遺族が集まった。
日本航空・新町社長は「事故の教訓を風化させることなく、末永く御霊（みたま）をお慰めさせていただきます」と述べた。
午後6時56分、遺族や関係者らが犠牲者の冥福を祈り、黙とうをささげた。
事故から20年がたった12日も、山頂付近では事故のすさまじさを示すものが、遺族の1人によって見つけられた。
大きさ5㌢四方の人骨とみられる骨で、身元などはこれから鑑定されることになる。

情報管理課

2005/08/12(Fri) 18:59

No.1853 [返信]

ご存じの方もいると思いますが

http://mito.cool.ne.jp/detestation/123.html
swfファイルなので環境によっては再生に時間が掛かると思いますが、初見の方は是非・・・
操縦席の音声を聞いていて涙が止まらなくなります

の

2005/08/12(Fri) 20:22 No.1854

123便

当方の古くからの友人に、日○航○のパイロットが居ます。
無線もこの友人の影響で、中学生のときに免許を取得しました。

123便の事故当日、友人は航空学校の寮でいつものように航空無線を傍受していました。
エマージェンシーコールが掛かったことを知り、当方のところに連絡が入りました。
当方も直受信機のスイッチを入れ、東京コントロールと123便の交信に聞き入ったことを今でも覚えています。

事故から15年が経ち、公開になったボイスレコーダーを聞いたときは、当時以上のショックでした。
無線交信では分からなかった、機長や副操縦士、そして機関士の、必死な行動に…

UKE

2005/08/12(Fri) 21:01

No.1855

日航機墜落事故

あれは確か、某公官庁に入る前年でした。
あの現場で活動した人の話では、かなりひどい状況での活動だったと聞いています。
また、当初、あの場所に一早く到着しながら何もせず引き上げたと言われる米軍の話はどこへいったのでしょう？
生存者の証言から、墜落から間もなく何処からか大勢の人の歩く音が聞こえたと云う報道もありましたが？
もしかして政府の情報管制がしかれた？？？

YSD

2005/08/13(Sat) 03:03

No.1857

見学

本日警視庁本部庁舎の見学に行ってきます。

NKD

2005/08/12(Fri) 05:58

No.1852 [返信]

見学終了

見学場所
①ふれあいひろば警視庁教室
②警察参考室
③通信指令センター

NKD

2005/08/12(Fri) 21:30

No.1856

サーバ設定

本隊本部並びにYGC本部にて使用するための、新ドメインのレジストリ登録が完了しました。
現在、管理サーバへの設定作業中です。

通信施設課

2005/08/12(Fri) 02:50

No.1851 [返信]

■パトカーに追われ乗用車が海中転落

11日午後5時50分ごろ、鹿児島市の鹿児島新港岸壁で、信号無視して鹿児島中央署地域課自動車警ら班のパトカーに追跡されていた乗用車が海中に転落した。
40分後、県警機動隊のダイバーが車内から運転していた男性を救出したが、間もなく死亡が確認された。
運転していた男性は無免許だった。

鹿児島支部

2005/08/12(Fri) 01:33

No.1850 [返信]

■ドメイン

本隊本部並びにYGC本部にて使用するための、新ドメインの取得が完了し、現在レジストリへの登録作業中です。
詳細に於きましては、本部管轄関係者宛の一斉報にて確認をされてください。
尚、今後の運用は、管理サーバ内のJPHCサーバと同様に、管理運営を行ないます。

通信施設課

2005/08/11(Thu) 20:33

No.1849 [返信]

« 173 174 175 176 177178179 180 181 182 »