フロントグリル交換
フロントグリル交換
アンテナ取り付け
No.2982 No.2983で書き込みをした、無線アンテナの取り付けを行いました。
セカンドカー同様に、ダイバーシティ仕様の2本立てです。
時間の都合で基台とアンテナのみの取り付けだった為、ケーブル敷設と無線機取り付けは後日作業です。
基台取り付け位置が高い為に、身長177cmの当方でも基台部分に手が届きません。
アンテナエレメント折り曲がり機能は、宝の持ち腐れ状態です…(泣)
もっとも車高そのものが高いので、アンテナを折り曲げて入庫する所は無いと思いますが…(苦笑)
セカンドカー同様に、ダイバーシティ仕様の2本立てです。
時間の都合で基台とアンテナのみの取り付けだった為、ケーブル敷設と無線機取り付けは後日作業です。
基台取り付け位置が高い為に、身長177cmの当方でも基台部分に手が届きません。
アンテナエレメント折り曲がり機能は、宝の持ち腐れ状態です…(泣)
もっとも車高そのものが高いので、アンテナを折り曲げて入庫する所は無いと思いますが…(苦笑)
ドライバーユニット
今回メインカーに付けるドライバーユニットです。
右が今まで使っていた50Wタイプで、左が新品購入をした70Wタイプです。
マグネット部分はINPUT POWERに比例して、1.4倍の大きさです。
ドライバーユニットの70Wタイプは、定番のP社やC社では見当たらなかった為、U社の物を購入しました。
INPUT POWERに余裕が出来たので、多少、音量や音質が変わってくれると良いのですが…
音質を考慮し、セパレートホーンは金属製を使用します。
右が今まで使っていた50Wタイプで、左が新品購入をした70Wタイプです。
マグネット部分はINPUT POWERに比例して、1.4倍の大きさです。
ドライバーユニットの70Wタイプは、定番のP社やC社では見当たらなかった為、U社の物を購入しました。
INPUT POWERに余裕が出来たので、多少、音量や音質が変わってくれると良いのですが…
音質を考慮し、セパレートホーンは金属製を使用します。
フラットビーム
吹鳴音変更改造
SAの吹鳴音変更改造はFC仕様かAC仕様か悩んだ末、鐘音が捨てがたかった為に620A標準仕様で決定しました。
ドライバーユニットを、50Wタイプから70Wタイプへ交換取り付けの予定です。
前面警光灯も、そろそろ選別購入をしないといけません。
ドライバーユニットを、50Wタイプから70Wタイプへ交換取り付けの予定です。
前面警光灯も、そろそろ選別購入をしないといけません。
6ヶ月点検
本日は公休日です。
メインカーの6ヶ月点検の為、ディーラーへ行って来ました。
ボディーコートもしてもらい、ピカピカのツルツルになりました!!
午後からは、SAの吹鳴音変更改造を行う予定です。
無線アンテナ関係も、そろそろ取り付けないと...とは思っているのですが…
そう言えば、No.2985で書き込みをしたフロントグリルがまだ届きません…
メインカーの6ヶ月点検の為、ディーラーへ行って来ました。
ボディーコートもしてもらい、ピカピカのツルツルになりました!!
午後からは、SAの吹鳴音変更改造を行う予定です。
無線アンテナ関係も、そろそろ取り付けないと...とは思っているのですが…
そう言えば、No.2985で書き込みをしたフロントグリルがまだ届きません…





2013/04/28(Sun) 15:56 






