テスト走行
No.3007で交換のHIDの照度テストを兼ね、ようやく夜間の実走が出来ました。
日が長い今の時季、交換からなかなか夜間走行が出来ずにいましたが、約50kmの距離をテスト走行してきました。
ノーマルHID程の照度は無かったものの、以前のP社6600ケルビンよりは明るくなりました。
約4000ケルビンのノーマルHIDは黄味掛かっているものの、照度と視野性に優れていることが分かりました。
ただ、『LEDフォグ&デイタイムランプ』との色合いを考えれば、この照度は申し分ありません。
後は、前面補助警光灯の取り付けを行えば、フロントの照明関係は完璧です。
日が長い今の時季、交換からなかなか夜間走行が出来ずにいましたが、約50kmの距離をテスト走行してきました。
ノーマルHID程の照度は無かったものの、以前のP社6600ケルビンよりは明るくなりました。
約4000ケルビンのノーマルHIDは黄味掛かっているものの、照度と視野性に優れていることが分かりました。
ただ、『LEDフォグ&デイタイムランプ』との色合いを考えれば、この照度は申し分ありません。
後は、前面補助警光灯の取り付けを行えば、フロントの照明関係は完璧です。
HID交換
No.3005で書き込みをしたHIDが昨日届きましたので、公休の本日朝から交換を行いました。
色合いもNo.3003で書き込みをした『LEDフォグ&デイタイムランプ』とマッチしていて抜群です。
これで照度がノーマルと変わらなければ最高なのですが…
夜になったら照度チェックを行います。
色合いもNo.3003で書き込みをした『LEDフォグ&デイタイムランプ』とマッチしていて抜群です。
これで照度がノーマルと変わらなければ最高なのですが…
夜になったら照度チェックを行います。
消防イベント
HID
本日は、私用扱いの為仕事休みです。
ヘッドライトのバーナーを、照度の関係からノーマルに戻していましたが、定番V社のバーナーを注文しました。
「200系専用HID純正交換タイプ」との事で、そこそこの照度が期待出来ます。
ケルビン数は、保安基準適合の6000Kタイプです。
次の公休に交換したいところですが、それまでに品物が届くかが問題です。
ヘッドライトのバーナーを、照度の関係からノーマルに戻していましたが、定番V社のバーナーを注文しました。
「200系専用HID純正交換タイプ」との事で、そこそこの照度が期待出来ます。
ケルビン数は、保安基準適合の6000Kタイプです。
次の公休に交換したいところですが、それまでに品物が届くかが問題です。





2013/06/04(Tue) 21:14 




