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[89:6] 構造等変更検査 投稿者:UKE 投稿日:2015/10/15(Thu) 09:17 No.3127   http://UKE/

ヒストグラム
実画像サイズ350 x 178 ( 35 kB )
Exif 情報

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メインカーの構造等変更検査を受けに、昨日陸運支局まで足を運びました。

新車購入から3年が経ち車検の時期になった為、ようやくの「ローダウン」です。
構造変更をすると、構造変更した日から2年間が車検の有効期間となります。
その為、車検の時期が来るのを首を長くして待っていた状況です。

メインカーは灯火類も含め、かなりの改造を施しています。
購入先のディーラーでは、「全てノーマル部品に交換...」と言われてしまいました。
使用部品は全て『保安基準適合品』の為、それなら「ユーザー車検を...」と、自身の足で検査を受けて来ました。
結果は、見事に一発合格でした!!
これで『公認改造車両』として、堂々と公道走行が行えます。
そして、気兼ね無くディーラーへ乗り入れが出来ます。

画像はローダウンに使用した部品です。
ロワリングブロックキットは50mmを使用しました。



[2] 構造等変更検査 UKE - 2015/10/15(Thu) 09:17 No.3128   http://UKE/

ヒストグラム
実画像サイズ350 x 65 ( 22 kB )
Exif 情報
メーカー名JPHC
モデル名UKE

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改造前の自動車検査証の記載事項です。



[3] 構造等変更検査 UKE - 2015/10/15(Thu) 09:18 No.3129   http://UKE/

ヒストグラム
実画像サイズ350 x 63 ( 20 kB )
Exif 情報
メーカー名JPHC
モデル名UKE

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改造後の自動車検査証の記載事項です。
結果60mmのローダウンと、車両重量が100kg増となりました。



[4] 構造等変更検査 UKE - 2015/10/15(Thu) 09:18 No.3130   http://UKE/

ヒストグラム
実画像サイズ350 x 234 ( 78 kB )
Exif 情報
メーカー名JPHC
モデル名UKE
画像の幅 x 高さ3872x2592
露出時間/絞り1/200 秒 / F 7.1
露出プログラムノーマル
露出補正値 0.0
露出モード自動
測光方式平均
光源太陽光
フラッシュ非発光, 自動
焦点距離 (35mm 換算) 18.0 mm (データなし)
シーンタイプ直接撮影された画像
シーン撮影タイプ標準
コント/彩度/シャープ標/標/標
被写体距離範囲不明

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改造前の全体写真です。



[5] 構造等変更検査 UKE - 2015/10/15(Thu) 09:19 No.3131   http://UKE/

ヒストグラム
実画像サイズ350 x 234 ( 82 kB )
Exif 情報
メーカー名JPHC
モデル名UKE
画像の幅 x 高さ3872x2592
露出時間/絞り1/320 秒 / F 9.0
露出プログラムノーマル
露出補正値 0.0
露出モード自動
測光方式平均
光源太陽光
フラッシュ非発光, 自動
焦点距離 (35mm 換算) 18.0 mm (データなし)
シーンタイプ直接撮影された画像
シーン撮影タイプ標準
コント/彩度/シャープ標/標/標
被写体距離範囲不明

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改造後の全体写真です。



[6] 構造等変更検査 UKE - 2015/10/15(Thu) 09:20 No.3132   http://UKE/

ヒストグラム
実画像サイズ350 x 89 ( 26 kB )
Exif 情報
メーカー名JPHC
モデル名UKE

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備考欄に「構造等変更検査」の文字が追加されました。

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